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컨테이너선사가 수에즈운하를 통과하지 않고 남아프리카 희망봉으로 우회 운항함에 따라 컨테이너 운임이 고공행진을 계속하고 있다. 상해항운교역소(SSE)가 집계한 자료에 의하면 지난해 12월 29일부 아시아발 지중해행 운임은 20피트 컨테이너 개당 3491달러로 전주의 1497달러에서 무려 2000달러 가깝게 급등했다. 지중해행 컨테이너 운임이 1주일만에 1000달러 이상 오른 것은 지난 2009년 10월 이후 처음 있는 일이다.아시아발 북유럽행 운임과 북미동안행 운임도 지중해행과 마찬가지로 급등 양상을 보이고 있다. 이같은 운임의 고공
외항
한국해운신문
2024.01.08 18:21
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LNG 선적중 발전기 고장으로 호주 LNG 터미널을 일주일동안 폐쇄시켰던 중국산 LNG운반선이 결국 6개월동안 호주항에 입항금지되는 조치를 당했다.호주 해사안전청(AMSA)은 중국 CESI(China Energy Ship Investment)의 17만 4천cbm급 LNG선 CESI Qingdao호(2017년 건조)에 대해 6월말까지 180일간 호주 항만 입항을 금지한다고 최근 밝혔다.CESI Qingdao호는 중국 후동중화조선이 건조해 2017년 인도한 대형 LNG운반선으로 중국 국영 에너지 회사인 시노펙(SINOPEC)과 COSC
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곽용신
2024.01.05 22:50
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고금리 기조와 지정학적 불확실성 지속으로 전세계 경제 성장률이 저조할 것으로 예상돼 올해 저조한 수요 성장이 예상되고 있어 해운시황은 결국 공급이 방향성을 결정짓게 될 것이라는 전망이 나왔다.한국신용평가가 1월 4일 개최한 웹세미나에서 김정훈 수석애널리스트는 2024년 해운시황은 저조한 성장이 예상돼 공급이 수급 방향성을 결정짓는 주요 변수로 작용할 것이라고 밝혔다.IMF는 올해 세계 경제성장률을 2023년(3%)이나 2000~2019년 평균성장률(3.8%)보다 낮은 2.9%로 예측하고 있는데 한신평은 고금리, 지정학적 긴장 고조
외항
곽용신
2024.01.05 19:03
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지난해 11월 한달동안 아시아 18개국·지역에서 미국으로 수출된 북미동항 컨테이너수송량은 전년동월 대비 10.3%가 증가한 155만 3655teu로 집계됐다. 이같은 통계는 미국의 세관 통계 등을 근거로 업계에서 재작성한 것으로, 전년동월 대비 플러스가 기록된 것은 지난해에 10월달에 이어 두 번째였으며 10월에 이어 두자릿수의 증가를 보였다.이 통계자료에 따르면 특히 중국과 베트남의 증가세가 가파랐던 것으로 나타났다. 아시아지역에서 항상 수출 1위를 달리고 있는 중국(홍콩 제외)은 11월 한달동안 대미 수출 컨테이너 물동량이 85
외항
한국해운신문
2024.01.04 11:56
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해운업계가 새로운 화물인 이산화탄소(CO2)에 주목하고 있다. 탈탄소화 사회로 가기 위한 비장의 카드 중의 하나가 될 것으로 기대되는 CCS(CO2 포집·저장) 프로젝트들로 인해 해상 물동량이 늘어날 것으로 기대되기 때문이다. 해운회사들은 LNG나 LPG 등 액화가스 수송에서 축적된 노하우를 활용해 CO2의 안전하고 안정적인 수송 체계를 구축하고 있다. CCS 밸류체인 구축을 지원함으로써 탄소중립 사회 실현에 이바지 하고 있는 셈이다.“CCS가 없다면 탄소중립도 실현될 수 없다”는 말이 있을 정도로 CCS는 탄소중립의 실현에 있어서
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한국해운신문
2024.01.03 19:16
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홍해 해역에서 일반 선박에 대한 예멘 후티 반군의 공격이 지속되고 있는 가운데 머스크(Maersk)가 홍해 통항을 다시 중단했다.지난달 15일 홍해 통항을 잠정 중단한 바 있는 머스크는 27일 통항 재개를 선언한 바 있다. 그러나 31일 홍해에서 1만 5226teu급 컨테이너선 Maersk Hangzhou호(2018년 건조)가 공격을 받자 홍해 통항 잠정 중단을 선언했다.머스크는 2일 “31일 Maersk Hangzhou호 관련 사고 이후 추가 공지가 있을 때까지 홍해, 아덴만 해역의 모든 통항을 일시 중단하기로 결정했다. 우리는
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곽용신
2024.01.03 11:07
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세계 최초로 메탄올 이중연료 컨테이너선을 신조 발주한 바 있는 머스크(Maersk)가 최근 중국 조선소에 3500teu급 메탄올 추진 컨테이너선을 최대 15척 발주해 주목된다.최근 발표된 마켓리포트에 따르면 머스크는 중국 황푸웬청조선에 3500teu급 메탄올 추진 컨테이너선 12척을 2026년부터 2027년사이에 인도받는 조건으로 건조 계약을 체결했다. 척당 신조선가는 6800만 달러로 총 8억 1600만 달러에 달한다.머스크는 황푸웬청조선과 동형선 3척에 대한 옵션계약도 체결해 3500teu급 메탄올 추진 컨테이너선 총 15척을
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곽용신
2024.01.02 12:33
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STX그린로지스가 케이프사이즈 벌크선 1척을 매입했다.STX그린로지스는 지난해 12월 28일 계열사인 STX마린서비스로부터 17만 1127dwt급 케이프사이즈 벌크선 Mineral China호 매입을 완료했다고 밝혔다. STX그린로지스는 계열사인 STX마린서비스로부터 케이프사이즈 벌크선을 인수함에 따라 사선대 확충을 통한 성장 동력을 확보하고 대형 벌크선사업에 신규 진출할 수 있게 됐다고 설명했다.Mineral China호 매매가격은 1300만 달러인데 STX그린로지스는 Mineral China호 잔여 대출 잔액 625만 달러를 인
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곽용신
2024.01.02 10:48
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주요 컨테이너선사들이 수에즈운하 통행을 중지함에 따라 아시아발 컨테이너운임이 급상승하고 있다. 유럽행, 북미동안행은 화물이 아프리카 남단 희망봉을 경유로 우회함으로써 행해일수가 늘어나 수급상황이 타이트해 질 전망이기 때문이다. 한편, 실제 선박들의 움직임을 보면 호위를 받으며 홍해지역과 수에즈운하를 통행하는 컨테이너선도 눈에 띈다. 또한 덴마크 머스크가 조기에 홍해지역 항행 재개의 뜻을 밝히는 등 정상화 움직임도 있어서 희망봉 우회가 장기화할 것인지는 아직까지는 불투명한 상황이다.최근의 운임동향을 보면 우회할 때 항행 거리가 크게
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한국해운신문
2023.12.28 09:38
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남성그룹이 2024년 1월 1일부로 정기인사를 단행했다.▲승진 : 상무보 윤진현(해외영업본부)▲책임 : 정휘석(신성장실현팀), 이충광(일본영업팀), 박혜진(트래픽파트)▲선임 : 이영호(해외영업팀, 최유훈(수입영업팀), 김태훈(재경팀), 강유빈(트래픽파트), 김성희(업무심사파트), 이혜인(인사총무팀)▲ 전무 : 최영석(남성홀딩스 전략기획실)▲ 상무 : 손경수(동주마리타임)▲ 상무 : 방경승(마젤란마린솔루션즈)
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곽용신
2023.12.27 10:23
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외항
한국해운신문
2023.12.26 17:32
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HMM 인수 우선협상대상자로 선정된 하림그룹이 계열사인 팬오션과 HMM을 합병시킬 생각이 전혀 없다고 해명했다.하림그룹은 26일 입장문을 내고 본계약이 체결되기도 전에 일부에서 팬오션과 HMM의 합병이나 구조조정과 같은 섣부른 추측이 나오고 있으나 전혀 고려하지 않고 있다고 해명했다.하림은 “사료, 닭고기 등 동일업종에서 경쟁을 벌이다 인수합병을 통해 계열사가 된 회사들도 기존의 회사명이나 브랜드, 제품 등을 유지하며 오히려 더 심한 경쟁을 벌이고 있다. 독립 경영을 통한 시장경쟁의 경영원칙이 팬오션과 HMM에도 적용될 것”이라고
외항
곽용신
2023.12.26 17:03
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2020년부터 시작된 코로나19 팬데믹, 글로벌 물류 공급망의 마비 등으로 인한 운임 급등으로 예상치 못한 해운호황을 맞이한 것도 잠시, 해운물류업계는 언제 끝날지 모르는 기나긴 불황의 터널 속으로 빠져들고 있다. 팬데믹 기간 동안 대거 발주된 신조선으로 인한 수급의 불균형으로 해운 운임이 급락한 것 뿐만 아니라, 러시아-우크라이나 전쟁 장기화에 이어 최근 들어서는 이스라엘-하마스 전쟁 등 지정학적 위기기 고조되면서 향후 해운경기는 어떤 방향으로 전개될지 모르는 그야말로 한 치 앞도 알 수 없는 매우 불확실한 미래가 점철되고 있는
외항
한국해운신문
2023.12.26 16:54
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팬오션이 12월 22일, 2024년 1월 1일자 임원 승진 인사를 발표했다팬오션은 이번 승진 인사는 시장변화에 빠르게 대응하기 위한 사업 효율성 극대화 및 인적 경쟁력 제고에 중점을 둔 것이라고 설명했다.▲상무보→상무 : 경영기획실장 김영석 상무, 특수선영업본부장 최성호 상무▲실장→상무보 : 재무관리실장 김태형 상무보
외항
곽용신
2023.12.26 16:01
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한국해양진흥공사(사장 김양수)는 12월 20일 서울 여의도 글래드 호텔에서 국적 벌크선사 CEO를 대상으로 '2023년 벌크선사 CEO 간담회'를 성황리에 개최했다고 밝혔다.이번 간담회는 해운산업 주요 현안을 공유 및 국적 벌크선사 경쟁력 강화방안에 대해 논의하기 위해 마련됐으며 국제 금융시장 동향과 전망 공유, 해운산업 탄소중립 관련 특강, 벌크선사 CEO 의견 청취 및 자유토론 순으로 진행됐다.한 간담회 참석자는 “그간 공사의 벌크선사에 대한 적극적인 지원으로 해운산업 발전에 큰 도움이 되었으며 앞으로도 이번 간담회와 같은 소통
외항
곽용신
2023.12.21 17:31
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영국의 클락슨 리서치가 추산한 바에 따르면 내년 1월부터 해운산업에 적용되는 유럽연합(EU)의 배출권 거래제도(EU-ETS)에 따라 생기는 해운의 배출권 총비용은 40%가 적용되는 내년에는 33억달러(약 4조 3000억원), 100%가 적용되는 2026년에는 82억달러(약 10조 7000억원)에 달할 전망이다. 선종별로는 컨테이너선이 가장 많아서 2026년 100%가 적용될 경우 22억달러(약 2조 9000억원)정도가 될 것으로 보인다. 이어서 여객선과 크루즈가 17억달러, 탱커는 15억달러, 벌크선은 10억달러 정도로 전망된다.해
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한국해운신문
2023.12.21 07:15
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닛폰유센(日本郵船,NYK)는 12월 18일 조사보고서 ‘세계 컨테이너수송과 취항 현황’ 2023년판을 출간하고 그와 관련한 설명회를 개최했다. 이 조사보고서에 따르면 2023년 전세계 컨테이너 물동량은 전년대비 0.8%가 감소할 것으로 예상된다. 2022년 하반기부터 물동량 침체가 계속됐지만 금년 하반기부터는 북미항로와 유럽항로의 물동량이 회복세를 보이고 아시아-인도, 중동항로와 중남미항로, 아프리카항로 등이 호조를 보임으로써 2023년 물동량은 전년도와 비슷한 양상을 보일 것으로 전망이 된다는 것이다.향후의 컨테이너물동량 전망과
외항
한국해운신문
2023.12.20 11:37
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예멘 후티반군이 홍해를 항해하는 선박에 대해 공격을 감행함으로써 수에즈운하 통과를 단념하고 아프리카 남단 희망봉을 우회하는 선박이 늘어나면서 홍해지역을 거쳐 수에즈운하로 가는 무역루트가 완전히 폐쇄될 위기에 몰리고 있다. 특히 후티반군의 드론 공격이 컨테이너선, 탱커선 등을 중심으로 무차별적으로 일어나면서 선사들의 희망봉 우회로 선택이 향후 유가의 급상승과 해상운임의 급등을 불러 올 것이라는 우려가 확산되고 있다.미군은 이러한 안보위기 해결하기 위해 영국, 프랑스, 카나다, 이탈리아 등 서방국가들과 바레인 등 중동국가가 참여하는 ‘
외항
한국해운신문
2023.12.19 17:58
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파나마운하청(ACP)은 12월 15일 파나마운하의 물부족 사태가 어느정도 회복됨에 따라 하루 통항선박수를 22척에서 24척으로 늘리기로 하고, 이를 2024년 1월 16일부터 시행할 것이라고 발표했다. 그러나 평상시의 통항 척수는 1일당 36척이었기 때문에 완화가 되어도 평상시보다는 통항 선박척수가 12척이나 줄어든 상태가 지속되는 것이다.ACP는 내년 1월 16일부터 통항이 가능한 척수를 네오파나막스 갑문에서 7척, 파나막스 갑문에서 17척 등 합계 24척으로 설정하게 된다.파나마운하 주변에는 지난 10월달의 강우량이 역사상 가장
외항
한국해운신문
2023.12.19 14:56
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유찰 가능성이 점쳐졌던 HMM 경영권 매각은 동원그룹보다 1천억원 더 많은 6조 4천억원을 적어낸 하림그룹의 승리로 결론이 났다.한국해양진흥공사와 한국산업은행은 HMM 경영권 매각 우선협상대상자로 팬오션·JKL 컨소시엄(하림그룹)을 선정했다고 18일 밝혔다.해양진흥공사와 산은은 앞으로 하림과 HMM 경영권 매각을 위한 세부 계약 조건에 대한 협상을 거쳐 내년 상반기 중으로 거래를 종결한다는 계획이다.하림은 협상을 통해 해양진흥공사와 산업은행이 보유한 HMM 지분 3억 9900만주(약 38.9%)를 인수해 경영권을 손에 넣게 된다.
외항
곽용신
2023.12.19 09:35