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운임수입 80년이후 최초로 감소 우리나라 국적선사들의 수출입화물 수송량과 운임수입이 지난 80년 중반이후 최초로 감소한 것으로 나타났다.선주협회 분석자료에 따르면 올 1월부터 2월말까지 국적외항선사들은 우리나라 수출입항로와 3국간항로에서 수출입화물 총 7,457만 6,000톤을 수송하여 지난해 수송량 7,541만톤보다도 1.1%가 줄어든 것으로 밝혀졌다.
외항
취재부
2004.08.04 02:02
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한진·현대·조양 3개사 20위에 랭크 세계 20위권 컨선사에 韓進海運, 現代商船, 朝陽商船 3개사가 동시에 랭크됐다. 세계에서 가장 많은 컨테이너선복량을 운영하고 있는 선사는 Maersk Line인 것으로 나타났고, 국적선사인 韓進海?ㆊ巳幡쭌區ㆀ흐諒쭌溝樗?각각 6위, 11위, 19위를 차지했다.19일 ‘Containerisation International
외항
부두진
2004.08.04 02:02
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화물밀반출 손해 보상해 준다 관세협회는 최근 D/O징구와 관련해 손해보상 협정서(안)를 마련해 선사측에 협정을 체결할 것을 제의했다.이번에 관세협회가 마련한 협정서의 핵심은 보세장치장 설영주가 기금을 조성, 운영하여 화물밀반출시 선사가 손해를 입을 경우 보상하고 수입화물배정시는 현행대로 D/O 징구없이 하주가 희망하는 장치장에 배정한다는 것이다. 관세협회가
외항
송성민
2004.08.04 02:02
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국적선사 용선선박 대폭 감소 국적선사들의 용선활동이 위축되면서 올들어 용선선복량이 크게 줄어든 것으로 나타났다. 선주협회가 집계 분석한 자료에 따르면 3월말 현재 국적 외항선사들이 갖고 있는 용선운항선복량은 총 458억 1,485만 2,000gt로 작년말 573척 1,816만 9,000gt보다 척수로 115척, 톤수로는 18.3%가 줄어든 것으로 나타났다.
외항
취재부
2004.08.04 02:02
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“컨선 신규 발주량 크게 줄어” 日本郵船(NYK)가 지난 6월 19일 발표한 98년도판 ‘세계의 컨테이너선대 및 취항현황’에 따르면 97년의 컨테이너선 발주량은 128척·24만 2,000teu로 척수나 teu에서 전년보다 과반수 이하로 줄어들었으며 2년연속 감소한 것으로 나타났다.96년말에 100만teu를 돌파했던 발주잔량은 1년후에는 80만teu대로 떨어
외항
취재부
2004.08.04 02:02
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Conterm International사 Conterm International社는 6월 24일 아시아지역담당 이사에 Stanley Lim씨를 선임했다. 이날 선임된 Stanley Lim이사는 앞으로 싱가포르에 소재지를 두고 북태평양의 한국에서부터 동남아지역의 인도에 이르기까지 이 지역들의 영업, 서비스, 운영 등을 총괄하게 된다. Stanley Lim이사
외항
취재부
2004.08.04 02:02
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일, 항만 EDI서버 설계 착수 일본 운수성 해상보안청은 공동으로 ‘항만 EDI서버’의 설계에 착수하기로 했다. 99년부터 운영을 개시할 예정인 이 서버는 항만관리자나 항장 수송의 EDI화를 도모하기 위해 ‘항만 정보서비스센터’(1999년 가을 설치 예정)에 서버를 설비하고 정보처리의 신속화를 추구하기 위해 우선 올해 서버의 기능이나 항만통계의 자료처리방식
외항
취재부
2004.08.04 02:02
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“ECU-Line 극동지역 강화나선다” ECU-Line이 최근 일본사무소를 새로 연데 이어 말레이시아에도 신규 사무소를 개설함으로써 극동지역 강화에 나섰다.ECU-Line은 말레이시아에 Malaysia SDN. BHD.라는 신규사무소를 개설하고 前 Pasir Gudang에서부터 엔트워프, 함부르크, 일본, 대만, 홍콩, 싱가포르 등지까지 직기항 그룹서비스에
외항
김주현
2004.08.04 02:02
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ANSCON, 8월부터 예탁금제도 도입 호주항로의 ANSCON 동맹은 8월 1일부터 컨테이너 연체요금의 미지불 하주를 대상으로 예탁금제도를 도입할 예정이다. 이 제도는 컨테이너 조기반환과 운영효울을 향상시키기 위한 방안으로 예탁금제도의 운영방법은 TWRA와 EU의 제도와 동일하며 월 50만円정도인 것으로 알려졌다.
외항
취재부
2004.08.04 02:02
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중, 파산금융기관 잇따라 폐쇄 중국 정부가 방만경영으로 파산한 금융기관의 폐쇄에 착수했다. 이번 조치는 주용기 총리가 주도하고 있는 금융개혁의 일환으로 거액의 부실채권을 안고 있는 은행과 투자회사를 조기에 정리해 금융시스템을 안정화시키는 것이 목적이다. 이와함께 ‘太子黨’이라 불리는 고위간부의 자제가 경영에 관여하고 있는 금융관련 조직에 대해서도 메스를 가
외항
취재부
2004.08.04 02:02
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일본산 중고탱커 전매가격 하락 동남아시아용 日本産 중고내항탱커의 전매가격이 계속 하락하고 있다. 이는 아시아 경제혼란의 영향으로 타이 등 주요 전매국의 수요감소와 함께 일본 국내에서 내항선 선복조정 카르텔의 단계적인 폐지로 賣船주문이 증가하고 있는 것이 그 원인으로 분석된다. 주력인 중고내항탱커(1,000㎘ 적재, 船齡 13년)의 전매가격은 현재 2,500
외항
취재부
2004.08.04 02:02
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러시아, 재할인율 80%로 인상 러시아 타스통신에 따르면 러시아 중앙은행은 6월 26일부터 재할인율을 현행 60%에서 80%로 인상했다. 러시아의 이번 조치는 러시아 경제가 개선을 보이지 않고 있는 가운데 통화 루블이 대폭 하락하고 있어 통화를 방어하기 위해 내려진 조치라고 한다.하루앞서 국제통화기금(IMF)은 러시아에 6억 7,000만달러의 융자재개를 결
외항
취재부
2004.08.04 02:02
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Hapag사, 작년 매출 16억불 기록 Hapag-Lloyd의 컨테이너부문이 지난해 상당한 호조를 보였던 것으로 나타났다.CI 6월호에 따르면 Hapag-Lloyd그룹의 컨테이너부문인 Hapag-Lloyd Container Line은 97년 매출액은 15억 8,000만달러로 전년대비 17%증가했고, 영업이익은 전년보다 무려 67% 늘어난 4,800만달러를
외항
부두진
2004.08.04 02:02
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미항만 신세 선사가 부담할지도 미국은 항만건설과 유지보수를 위해 새로운 稅制도입을 계획하고 있으며 선사들에게도 새로운 세제에 의해 稅를 부담시킬 가능성이 있는 것으로 확인됐다. 관련 정보소식통들에 따르면 지난 6월 23일 개최된 미국 상원 관계위원회의 공청회에서 陸軍의 한 관계자가 밝힌 바에 의하면 ‘과세대상은 商船’이라는 것이다. 당초 이 新稅는 선박의
외항
취재부
2004.08.04 02:02
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생츄리코브 IFBSO획득 생츄리코브 국제보트쇼는 최근 IFBSO를 획득했다.IFBSO는 국제보트쇼를 더욱 효과적으로 진행하고, 보트쇼에 대한 국제적 보증을 위해 30년전에 설립된 것으로 22개국의 회원국으로부터 40개이상의 멤버를 확보하고 있다. 생츄리코브는 호주와 뉴질랜드에서는 유일한 멤버다.
외항
취재부
2004.08.04 02:02
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국적선사 컨적취율 3.4%P 하락 올들어 우리나라의 수출입 컨테이너해상물동량이 소폭 감소한 것으로 집계됐다. 또한 우리나라 국적선사들의 적취율은 지난해 같은 기간보다 3.4%포인트나 하락한 것으로 나타났다. 한국선주협회 분석에 따르면 올 1·4분기 동안 수출입컨테이너화물량은 모두 84만 9,000teu로 지난해 85만 8,634teu에 비해 1.1%가 감소
외항
취재부
2004.08.04 02:02
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“한러항로 조기에 복수경쟁 도입” 그동안 독점적으로 운항해온 한러항로가 조기에 복수경쟁체제로 탈바꿈할 전망이다. 해양수산부 해운선원국은 6월 30일 향후 하반기 활동계획과 관련, “한러간 컨테이너 정기항로에 복수경쟁체제를 도입하는 것이 바람직 하다는 판단을 하고 있으며 신규항로의 개설시기는 빠르면 빠를수록 좋다고 본다”고 밝혀 가능한 빠른 시일내에 한러항로
외항
취재부
2004.08.04 02:02
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대한해운 본부·팀제로 조직개편 大韓海運(사장 장학세 사진)은 경영환경변화에 신속 대처하기 위해 7월 1일부터 본부·팀제를 도입했다.이 회사의 조직개편내용에 따르면 기존 3실 8부 30과의 조직을 3본부 15개팀으로 축소했다. 이번 조직개편배경은 ▲의사결정단계 축소 ▲직위와 직책분리로 탄력적 인사가능 ▲유능한 인력의 팀장발탁으로 조직 활성화를 도모하기 위한
외항
부두진
2004.08.04 02:02
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일 해양과학기술센터, 장기연구계획 발표 일본의 해양과학기술센터는 98년을 첫해로 하는 10개년 장기연구계획을 최근 발표했다. 이 계획에 따르면 深海와 지구내부의 연구를 대상으로 한 새로운 국제공동계획을 추진하며, 이를 위해 신형 해저굴삭선박 및 深度 1만m의 해저에서도 자유자재로 잠항이 가능한 무인조사선의 개발 등을 과제로 책정하고 있다. 이 계획은 92년
외항
취재부
2004.08.04 02:02
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세양선박(주), 되살아 난다 서울지장법원 민사 제50부(재판장 이규홍판사)은 4일부로 세양선박(주)의 정리계획을 인가했다.이에따라 세양선박은 원금은 5년거치 10년분항변제(2004-2013년), 경과이자 및 발생이자는 2년거치 13년 분할변제(2001-2013년)하게 되는 등 회사정상화를 적극 추진할 수 있게 됐다.또 기존 자본금 123억여원을 80% 감자
외항
취재부
2004.08.04 02:02