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북미행 컨테이너물량 급증 한국에서 북미로 가는 컨테이너물동량이 급증하고 있다. 한국대리점협회가 최근 집계한 자료에 따르면 북미항로선사들이 8월 한달동안 북미지역으로 실어나른 컨테이너화물량은 4만 1,772teu로 지난해 동기의 2만 9,548teu에 비해 무려 41.3%나 증가한 것으로 나타났다.국적선사의 경우 韓進海運의 증가세가 두드러졌으며, 이 회사는
외항
취재부
2004.08.04 02:02
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"상반기 순익 210억 흑자 전환" 국적선사 34개사는 98년도 상반기에 매출액 8조 5,368억원을 기록, 전년동기 대비 56.1%가 증가했으며 당기순이익 합계는 210억원을 기록, 지난해(166억원 적자)와는 달리 흑자전환한 것으로 나타났다.한국선주협회가 조사하고 해양수산부가 최종 집계한 자료에 따르면 국적선사 34개사의 상반기 매출총액은 8조 5,
외항
취재부
2004.08.04 02:02
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국제 석유업계 구조조정 본격화 최근 메이저를 비롯한 주요국의 석유기관·기업을 중심으로 제휴·합병·조직개편·민영화 등 구조조정이 활발히 진행되고 있는 것으로 나타났다.21일 외신 및 관련업계에 따르면 歐美메이저는 BP社와 아모코社가 합병(8.11)하고 모빌社와 아르코社가 자산을 교환(8.25)하는 등 제휴·합병이 활발히 진행되고 있다고 밝혔다.이와관련 일본은
외항
취재부
2004.08.04 02:02
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NYK등 15사에 과징금 420억엔 부과 유럽연합(EU)의 행정집행기관인 유럽위원회는 대서양 항로동맹(TACA)협정의 日本郵船 등 15개 해운회사(일부는 현재 탈퇴)에 대해 위법협정으로 운임을 결정했다는 이유 등으로 2억 7,300만ECU(1ECU=약 154엔, 모두 약 420억엔)의 과징금을 부과하기로 지난 16일 결정했다. 이번 과징금규모는 과거 최고액
외항
취재부
2004.08.04 02:02
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Sinotrans 2000년까지 30척 발주계획 중국대외무역운수총공사( Sinotrans, 본사 北京)는 2000년까지 30척의 신조선을 발주한다는 방침을 확정했다. 이 회사는 지난 8월말 일본의 사세보(佐世保)중공업에 파나막스 벌크선 2척을 발주한 바 있는데 이에 이어 케미칼 탱커선 수척을 신조할 계획을 갖고 있는 것으로 알려지고 있다. 아직 신조선의 선
외항
취재부
2004.08.04 02:02
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Maersk 대형 컨테이너선 Maersk라인이 대형 컨테이너선을 신조, 유럽-극동 서비스에 투입한다. Maersk라인은 지난 12일 Odense조선소에서 신조 컨테이너선박에 대한 명명식을 갖고 이 선박을 유럽과 극동간에 제공하는 서비스에 투입할 예정이라고 밝혔다. 이날 ‘SVENDBORG MAERSK’호로 명명된 컨선은 길이 347m, 너비 43m, 높이
외항
김주현
2004.08.04 02:02
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외항
취재부
2004.08.04 02:02
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K-Line·YML, 亞-유럽서비스 강화 K-Line과 양밍라인이 오는 11월부터 아시아-유럽간 서비스를 강화한다.K-Line과 양밍라인(YML)은 관계기관의 승인에 따라 오는 11월부터 아시아-유럽간의 서비스를 강화하게 됐다고 밝혔다. 양사는 이번에 강화되는 일본-아시아-유럽 서비스 및 대만-아시아-유럽 서비스가 선대 배치만 전환될 뿐 주간 2항차는 그대
외항
김주현
2004.08.04 02:02
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현대, 광양터미널 개장준비 분주 오는 10월13일 ‘현대 인디펜던스’호의 처녀 입항으로 본격적인 광양항 컨터미널 운영에 들어갈 예정인 현대상선광양터미널이 개장준비로 분주하다. 현대상선광양터미널은 지난 9월 3일과 17일 모선을 투입해 실제상황의 모선하역작업, 상하차, 게이트통과등의 실전연습을 실시했으며 오는 29일에는 ‘현대 리버트’호를 접안시켜 터미널 운
외항
송성민
2004.08.04 02:02
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중동·남미지역 컨물동량 급증 올 상반기중 우리나라 수출입 컨테이너물동량은 감소한 반면 중동을 비롯 남미, 아프리카지역과의 수출입컨테이너화물은 크게 증가한 것으로 나타났다.21일 한국선주협회가 집계분석한 자료에 따르면 올 상반기중 우리나라의 수출입컨테이너화물은 총 178만 9,106teu로 전년동기의 185만 6,780teu에 비해 3.6%가 감소했다.이 가
외항
취재부
2004.08.04 02:02
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한진해운, 을지연습 해양부장관상 수상 한진해운(사장 趙秀鎬)이 98년 을지연습 유공자로 선정돼 지난 15일 해양수산부 대회의실에서 개최된 시상식에서 해양수산부장관상(장관 金善吉)을 받았다.이 회사 민방위대는 또 22일 서울시로부터 모범민방위대상도 수상받았다.한진해운은 지난 8월 17일에서 21일까지 한국선주협회에서 실시된 98년 을지연습에서 전시전환 절차,
외항
취재부
2004.08.04 02:02
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흥아해운 일본-코르샤코프 서비스 개시 흥아해운이 자사의 한일항로 선대와 러시아 사할린 쉬핑과 합작한 SASCO의 한러항로 선대를 연결하여 일본지역화물을 러시아 사할린지역의 코르샤코프까지 수송하는 서비스를 개시했다. 이 서비스는 흥아해운의 한일항로 선대로 일본 25개항에서 수송한 화물을 부산항에서 T/S하여 SASCO의 러시아 극동지역의 바니노항을 거쳐 사할
외항
취재부
2004.08.04 02:02
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P&ON, 상반기 영업이익 감소 P&O Nedlloyd의 상반기 영업이익이 수송량 증가에도 불구하고 감소했다. 외신에 따르면 P&O Nedlloyd의 상반기 컨테이너 수송실적은 62만 9,000teu로 전년동기대비 6.5%증가했다. 그러나 영업실적은 영업이익 2,200만달러로 전년동기대비38.9% 감소한 것으로 나타났다. 이같은 영업이익 감소는 컨테이너 평
외항
취재부
2004.08.04 02:02
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일 팔호-북미서안 서비스 개시 일본의 혼슈 최북단에 위치한 하치노헤(八戶)항과 북미서안항로를 연결하는 컨테이너직항로가 오는 10월 6일 개설될 예정이다. 일본 현지 보도에 따르면 미국선사인 Westwood Shipping Lines가 운항하는 북미항로 컨테이너선이 10월 6일부터 하치노헤항에 직접 기항하기로 했으며 이에따라 하치노헤항과 미국서해안의 씨애틀,
외항
취재부
2004.08.04 02:02
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유럽위, TACA에 벌금부과 파문 유럽연합의 행정집행기관인 유럽위원회(European Commission)는 지난 9월 16일 TACA(대서양항로협의체) 15개 회원사(일부 탈퇴)에 대해 위법협정으로 운임을 결정했다는 이유로 2억 7,300ECU(3억 1,730만달러상당)의 벌금을 부과했다.25일 외신 및 관련업계에 따르면 유럽위원회의 벌금부과기준은 매출액
외항
부두진
2004.08.04 02:02
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인도, 컨지체료 강제예치 큰 피해 인도정부가 컨테이너 인수지연으로 인한 컨테이너지체료의 일정금액 이상분에 대해 본사송금을 금지시키고 이를 인도중앙은행에 강제예치토록하고 있어 인도서비스를 실시하고 있는 국적선사들의 피해가 늘어나고 있다.29일 한국선주협회에 따르면 컨테이너지체료(Container Detention Charge : CDC)와 관련한 인도정부의
외항
취재부
2004.08.04 02:02
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장금유한공사 홍콩·남중국 서비스 한중합작회사에서 최근 내국인이 100% 주식을 소유하게 됨에따라 국적선사가 된 長錦有限公司(대표: 정태순)가 최근 부산-홍콩 직항 컨테이너서비스를 개설하여 영업망이 全중국을 커버하게 됐다. 종전까지 장금유한공사(SINOKOR)는 중국의 4대항만인 大連, 天津, 靑島, 上海항에만 서비스를 해왔으나 홍콩이 중국에 병합되면서 홍콩
외항
취재부
2004.08.04 02:02
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파나해운, ISO 9002 인증 획득 부정기 탱커분야 대리점업체인 파나해운주식회사(사장 李成潤)가 지난 8월 26일ISO9002인증을 DNV(노르웨이선급협회)로부터 획득해 신선한 충격을 주고 있다.파나해운은 지난 95년 설립된 해운대리점업체로 금년 1월부터 인증획득작업에 들어가 8개월만에 ISO인증을 취득했으며, 이 회사는 97년 매출액의 5%에 해당하는
외항
취재부
2004.08.04 02:02
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“시장원리 따라 북미 운임인상” 북미항로 취항선사들이 지난 9월 18일 한국발 북미행 컨테이너화물 운임인상을 단행하자 국내수출입업체들이 강력하게 반발하고 있다. 특히 국내수출입업체들은 북미선사들이 지난 5월 GRI(일괄운임인상)를 통해 teu당 225달러·feu당 300달러를 올린데 이어 이번에도 teu당 225달러·feu당 300달러를 전격 올린 것은 선
외항
부두진
2004.08.04 02:02
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퇴출은 LNG선계약 인수거부 파문 국적선사와 은행간에 선박부채 상환 금리의 인상문제를 둘러싼 금융분쟁이 소강상태를 보이고 있는 가운데 퇴출은행인 동남은행과 대동은행의 LNG선박 금융계약 내용을 인수은행인 주택은행과 국민은행이 인수하지 않으려고 해서 또다시 파문이 일고 있다.28일 해양수산부에서 확인한 바에 따르면 선박금융의 금리인상 문제는 국적선사와 은행권
외항
취재부
2004.08.04 02:02