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국적선사 운임수입 13.6% 감소 7월말 현재 우리나라의 수출입화물은 수출 8,075만 4,000톤, 수입 2억 1,383만 2,000톤 등 총 2억 9,458만 6,000톤으로 전년동기 대비 0.6%가 증가한 것으로 나타났다. 그러나 이 가운데 국적선사들은 총 1억 7,414만 4,000톤을 수송하여 적취율 59.1%를 기록했으며 이에따른 운임수입실적은
외항
취재부
2004.08.04 02:02
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북미항로 컨물량 28% 증가 올해 3·4분기동안 한국에서 북미로 수송된 컨테이너물동량이 급증한 것으로 나타났다. 16일 관련업계에 따르면 3·4분기동안 한국에서 북미로 수송된 컨테이너물동량은 12만 3,662teu로 전년동기에 비해 무려 28.1%나 급증한 것으로 집계됐다. 이 가운데 비동맹선사가 9만 5,434teu를 수송해 전체물동량대비 점유율 77.2
외항
부두진
2004.08.04 02:02
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산하단체장들 임금격차 크다 해양수산부 산하단체장들이 연간 받는 급여(연봉)격차가 최고 4,600만원까지 벌어져 단체장들간에도 ‘貧益貧富益富’현상이 심한 것으로 나타났다.15일 해양수산부가 국회 농림해양수산위에 제출한 ‘해양수산부 산하 각 기관단체별·단체장의 97-98년 8월말 현재 연도별 급여지출내역·판공비지출내역’에 따르면 조사대상 15개 산하단체장중 가
외항
부두진
2004.08.04 02:02
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건화물선 시황 회복세 돌아서 그동안 곤두박질쳤던 BFI(발틱운임지수)가 10월 9일부로 1,000포인트에 돌입, 건화물선 시황이 다소 회복되는 기미를 나타내고 있다. 그러나 이같은 BFI지수의 회복세가 지속될 지 여부는 불투명한 상태다.16일 관련업계에 따르면 700포인트까지 곤두박질쳤던 BFI가 지난 9일부로 1,000포인트대를 회복하고, 이어 13일에는
외항
부두진
2004.08.04 02:02
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국적선사 풀컨선복량 급격히 감소 올들어 우리나라 국적선사들의 풀컨선대가 크게 줄어든 것으로 나타났다. 한국선주협회가 집계한 8월말 현재의 선박별 선종보유현황 및 선사별 감선현황에 따르면 국적선 선복량은 총 375척·1,103만 884gt로 지난해 12월말의 392척·1,155만 4,207teu보다 척수로는 17척, 톤수는 52만 3,323gt가 줄어든 것으
외항
취재부
2004.08.04 02:02
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한진해운, 서비스 최우수선사로 선정 韓進海運(사장 趙秀鎬)은 미국 최대 로지스틱스업체중 하나인 BDP Int’s社로부터 서비스 최우수선사로 선정됐다고 19일 밝혔다.BDP Int’s社는 한진해운 뉴욕지점의 주요 하주로 Du Pont 등 세계 유수의 케미컬업체 물류부문을 전담하고 있는 미국 최대 로직스틱스 업체중의 하나로 해마다 안정성·정시성·고객만족 정도
외항
취재부
2004.08.04 02:02
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“FMC 권한있는 개정미해운법 환영” 미국의 연방해사위원회(FMC)의 H 그릴 장관은 최근 미국에서 개최된 한 세미나에서 내년 5월에 실시가 결정된 84년 미해운법 개정법 ‘오션 쉬핑 리폼 액트 1998’에 대해 “FMC의 존속이 결정되어 법률상으로도 권한이 남아있다”면서 국내선사는 물론 외국선사의 활동을 감시할 권한이 앞으로도 FMC가 갖게 된 것을 환영
외항
취재부
2004.08.04 02:02
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NYK 결산 영업이익 149억엔 호조 日本郵船(NYK)은 지난 10월 23일 98년 9월 중간결산에 대해 경상이익은 85억엔으로 종래예상보다 증가한 반면, 당기순이익은 예상보다 감소한 21억엔이 될 전망이라고 수정하여 발표했다. 상장주식이 급락하는 바람에 백수십억원을 넘는 주식평가손으로 영업외의 특별손실로 계상했기 때문으로 영업실적은 예상을 넘는 것이었다.
외항
취재부
2004.08.04 02:02
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위장외국적선 이용하주 공개 한국근해수송협의회(회장: 金英治)는 최근 국내 대형하주들이 기준미달인 위장외국적선을 이용하고 있어 외화유출 등 국익에 크게 위배되고 있다며 위장외국적선을 이용한 혐의를 받고 있는 대기업들의 명단을 공개했다.한근협이 공개한 바에 따르면 물류비 절감이라는 미명하에 감항능력이 낮은 기준미달선을 이용한 혐의가 있는 대형하주는 인천제철,
외항
취재부
2004.08.04 02:02
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시중은행 실력행사 또 나설 듯 선박금융 이자율인상을 요구하며 LNG선 건조중도금 인출을 거부하는 등 실력행사를 나서는 바람에 국제적인 파문을 자초했던 시중은행들이 또다시 실력행사에 나설 것으로 알려졌다.관련업계에 따르면 외환은행·상업한일은행·기업은행·서울은행·한미은행 등 선박건조에 관여하고 있는 시중은행들은 지난 7월말 이자율인상을 관철을 위해 건조중인 L
외항
부두진
2004.08.04 02:02
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위험물해상운송 국제 심포지엄 제13차 위험물해상운송국제심포지엄(ISTDG)이 26일부터 28일까지 3일간의 일정으로 관계자 300여명이 참석한 가운데 서울프라자호텔에서 열렸다.올해로 13번째를 맞이한 위험물의 해상운송에 대한 국제심포지엄은 국제해사기구(IMO)의 지원으로 1968년 네덜란드에서 시작돼 해운선진국에서 2-3년마다 개최되고 있으며 전세계의 해상
외항
취재부
2004.08.04 02:02
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현대상선 광양 컨터미널 개장 現代商船(사장 朴世勇)은 27일 각계 인사 100여명이 참석한 가운데, 광양항 자체 컨테이너 전용터미널을 개장하고, 본격적인 운영에 들어갔다.이에따라 5만톤급 4선석규모의 광양항은 現代商船과 大韓通運이 운영하는 2개선석이 개장되게 됐다. 이날 現代商船은 광양항 전용터미널 개장식을 갖고 4개항로 16척의 선박을 매주 4차례 기항시
외항
취재부
2004.08.04 02:02
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러시아 해상 컨물동량 급감 지난 8월 17일 러시아의 모라토리엄선언후 부산-러시아간 해상 컨물동량이 급감한 것으로 나타났다.관련업계와 부산지방해양수산청에 따르면 8월까지 정기컨선의 물동량은 항차당(양·적하 합계기준) 평균 1,000teu이상의 물동량 처리실적을 기록했지만 모라토리엄선언의 여파가 시작된 9월에는 항차당 730여teu로 감소하더니 10월에는 5
외항
송성민
2004.08.04 02:02
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외항
취재부
2004.08.04 02:02
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선우상선 ISO 9002 인증 취득 해운 선우상선(사장 李文治)은 26일 한국능률협회인증원으로부터 ISO 9002를 취득했다.이 회사는 이미 지난 2월 선박관리업체인 마스타마린(주)을 통해 ISM코드를 인증받은 데 이어 이번에 ISO인증까지 획득함에 따라 선박의 안전운항에 대한 대외공신력확보와 함께 대고객서비스 질이 제고될 것으로 기대된다.이와관련, 선우상
외항
취재부
2004.08.04 02:02
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남성해운 한중항로 마산-광양 기항 南星海運(대표: 金英治)은 오는 11월 7일 부터 부산-중국 천진항로에 취항하고 있는 빅토리아 스타(Victory Star)호를 마산과 광양항에도 기항하게 할 예정이다. 남성해운은 한중항로의 A그룹 항로선사로 범양상선, 한진해운, 조양상선, 동영해운 등과 공동운항하고 있는데 범양상선의 마산-광양항 취항에 이어 두 번째로 마
외항
취재부
2004.08.04 02:02
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수출입해상 컨물동량 2.8% 감소 올들어 우리나라의 수출입해상 컨테이너물동량이 2.8% 감소한 것으로 나타났다.3일 한국선주협회에 따르면 올 1월부터 7월까지의 우리나라 수출입해상 컨테이너화물은 총 210만 4,852teu로 지난해 같은 기간의 216만 5,598teu에 비해 2.8%가 줄어든 것으로 나타났다.이 기간중 수출컨테이너화물은 142만 4,206
외항
취재부
2004.08.04 02:02
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D/O사고 장치장 명단 최초 공개 한국선주협회(회장 趙秀鎬)와 한국대리점협회(회장 李允洙)가 보세장치장 D/O사고예방을 위해 공조체제를 구축하고, 사고정보를 처음으로 공개했다.선주협회는 그동안 보세장치장 D/O사고예방을 위해 보상기금마련 보험개발 등 여러 각도로 사고대책을 마련해 왔으나 실효성이 없고 D/O사고가 끊이지 않고 있다며 보다 적극적인 사고예방차
외항
부두진
2004.08.04 02:02
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한진해운 5,300teu급 7차선 인도 韓進海運(사장 趙秀鎬)은 5,300teu급 7호선인 ‘한진오슬로호’를 인도했다. 이에따라 이 회사의 4,000teu급 13척과 5,300teu급 7척 등 평균선령 2.9년의 최신예 대형 컨테이너 선단을 구축하게 됐다.한진해운은 4일 오후 2시 韓進重工業(사장 송영수) 영도조선소에서 조중훈 한진그룹회장 및 관계자 200
외항
취재부
2004.08.04 02:02
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천진항 대한국화물 가장 많아 우리나라와 중국사이에 수출입되는 화물은 天津港을 가장 많이 이용하고 있는 것으로 조사됐다. 한중항로 수송협의체인 ‘황해정기선사협의회’가 조사한 자료에 따르면 한중항로에 취항하고 있는 정기컨테이너선사들(24개사)은 올들어 7월말까지 천진항을 통해 수출화물 4만 2,563teu, 수입화물 6만 291teu등 총 10만 2,854te
외항
취재부
2004.08.04 02:02