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·[해사프레스] 1,2위가 뭉쳐 日本造船 부활 노린다  |
일본조선 부활을 위해 일본조선소 랭킹 1위와 2위가 연합하기로 했다. 이마바리(今治)조선과 Japan Marine United (JMU)는 지난 2월 27일 이마바리조선이 JMU에 30%를 출자하기로 결정했다. 또한 LNG선을 제외한 상선을 대상으로 |
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·[해사프레스] 소난골, 수에즈막스 탱커 발주 추진 |
앙골라 국영석유회사인 소난골(Sonangol)이 한국과 중국조선소를 대상으로 수에즈막스 탱커 신조 발주를 추진하고 있는 것으로 밝혀졌다.외신에 따르면 소난골은 지난달 한중 조선소를 대상으로 수에즈막스 탱커 신조 발주 초청입찰을 진행중이다. 소난골이 추 |
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·[해사프레스] DNV GL-스톰지오, 해사데이터 공유 |
DNV GL이 노르웨이 기상서비스기업인 스톰지오(StormGeo)와 해양산업 디지털화와 표준화를 위해 협력해 나가기로 합의했다.DNV GL과 스톰지오는 3월 18일 해양산업 디지털화와 표준화를 위한 양해각서(MOU)를 체결했다고 밝혔다.양기관은 이번 |
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| ·[해사프레스] 메가컨테이너선 신조, 중국 싹쓸이? |
하파그로이드, OOCL 등이 추진하고 있는 2만 3천teu급 메가 컨테이너선 신조 물량을 중국 조선소가 싹쓸이 할 것이라는 예측들이 나오고 있어 주목된다.외신 등을 종합하면 그동안 한국 조선소와 중국 조선소들을 대상으로 메가 컨테이너선 건조협상을 벌여 |
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| ·[해사프레스] 日2대 조선그룹, 구조조정 본격화 |
대형 상선 수주 분야에서 한국과 중국 조선소에 밀리면서 수주잔량이 급격하게 줄어들고 있는 일본 일본 2대 조선그룹이 그룹 산하 조선소들을 매각하고 특수선 건조와 조선기자재 제조로 전환하는 등 구조조정을 본격화하고 있어 주목된다.외신등을 종합하면 일본 |
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| ·[해사프레스] 중국 조선기자재 공장들 생산 재개 |
코로나19 감염사태가 확산됨에 따라 가동을 중지되어 있던 중국의 조선기자재 생산공장들이 순차적으로 문을 열어 신조선 준공 지연에 대한 우려가 잦아들고 있다. 연장된 춘절 연휴가 시작하고도 한 달 이상이 지나자 대부분의 메이커들의 생선거점이 복구된 상태 |
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| ·[해사프레스] 中양자강조선, LNG추진 메가 컨선 수주 |
중국 강소성에 위치한 양자강조선이 LNG를 주연료로 사용하는 LNG추진 메가 컨테이너선을 수주해 화제다.외신에 따르면 양자강조선은 중국 상해에 본사를 둔 Greathorse Tiger로부터 1만 4천teu급 메가 컨테이너선 2척과 옵션 6척을 수주했다 |
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| ·[해사프레스] “현대·삼성, 그리스선주와 메가컨선 협상중” |
현대중공업과 삼성중공업이 그리스선주와 메가컨테이너선 건조협상을 진행중인 것으로 알려졌다.외신에 따르면 현대중공업, 삼성중공업을 비롯한 복수의 한중조선소들이 한그리스 선주와 1만 2500teu급 메가컨테이너선 6척에 대한 건조협상을 진행 중이다.한중조선 |
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| ·[해사프레스] 러Novatek, 쇄빙LNG선 10척 입찰 |
러시아 국영 에너지기업인 Novatek이 쇄빙LNG선 10척에 대한 신조 입찰을 진행하고 있어 주목된다.외신에 따르면 노바텍(Novatek)은 최근 Arctic LNG2 프로젝트에 투입할 쇄빙LNG선 10척에 대한 신조 입찰을 실시했고 현대중공업, 삼 |
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| ·[해사프레스] 일본조선소 “납기 1개월 이상 지연” 통보 |
신종 바이러스 코로나19의 확산으로 신조선 납기 연장 기간이 얼마나 될지가 초점이 되고 있다. 일본의 한 선주는 올 상반기에 납기 예정인 신조선에 대한 인도가 “적어도 1개월 이상은 지연될 전망이다”라는 통지를 조선소측으로부터 받았다. 하지만 납기가 |
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| ·[해사프레스] 러Smart LNG, 쇄빙LNG선 10척 발주 |
러시아 국영선사인 Sovcomflot(SCF Group)와 러시아 국영 에너지 회사인 Novatek의 합작회사인 Smart LNG가 러시아 조선소인 쯔베다조선(Zvezda Shipbuilding Complex)과 쇄빙 LNG선 10척에 대한 건조계약을 |
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| ·[해사프레스] EPS, 수에즈막스 2척 발주 추진 |
이스라엘의 해운 갑부 이단오퍼(Idan Ofer) 회장의 싱가포르 선주회사인 EPS(Eastern Pacific Shipping)가 중국 조선소와 수에즈막스 탱커 신조 발주 협상을 진행중인 것으로 전해진다.외신에 따르면 EPS는 중국 상해외고교조선(S |
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| ·[해사프레스] JMU 마이즈루 조선소 신조 중단 |
저팬마린유나이티드(JMU) 산하 조선소인 마이즈루 조선소가 2021년 상선 신조 사업을 중단한다.JMU는 세계 신조 시장이 치열한 경쟁이 벌어지고 있어 구조조정의 일환으로 마이즈루 조선소의 상선 건조를 종료한다고 공식 발표했다.JMU는 마이즈루 조선소 |
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| ·[해사프레스] 신종 바이러스, 신조선 상담에도 악영향 |
신종 코로나바이러스 사태가 해운,조선 비즈니스에도 영향을 미치고 있다. 유럽의 소위 운항선사인 오퍼레이터들과 그리스의 선주들 중 일부가 중국, 한국, 일본 등 동아시아지역으로 출장가는 것을 자제하는 분위기이다. 업계 관계자들에 따르면 유럽 선사들 가운 |
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·[해사프레스] 바르질라, 하이브리드 벌크선 개발 |
세계적인 선박용 엔진메이커이자 조선기자재 업체인 핀란드의 바르질라(Wartsila)가 세계 최초로 신조 벌크선에 하이브리드 추진 솔루션을 적용키로 해 주목된다.바르질라는 노르웨이 선사인 Aasen Shipping이 네덜란드 Royal Bodewes조선 |
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| ·[해사프레스] 日오시마조선, 미니케이프 2척 수주 |
일본 오시마조선이 대만선사로부터 미니케이프사이즈 벌크선 2척을 수주했다.외신에 따르면 오시마조선은 대만선사인 유밍마린(U-Ming Marine Transport)과 10만dwt급 미니케이프사이즈 벌크선 2척을 2022년 인도하는 조건으로 신조 계약을 |
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| ·[해사프레스] 中후동중화조선, LNG선 2척 수주 |
중국선박집단(CSSC) 소속의 후동중화조선이 LNG선 2척을 수주했다.외신에 따르면 후동중화조선은 1월 18일 말레이시아 국영석유회사인 페트로나스(Petronas)로부터 8만cbm급 LNG선 2척을 수주한 것으로 밝혀졌다. 신조선가는 척당 1억 2천만 |
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| ·[해사프레스] 대우조선, 이웃 사랑 송년회 가져 |
대우조선해양 임직원들이 지역 소외 이웃을 찾아 온정을 나누며 한 해를 마무리하는 따뜻한 연말을 보냈다.대우조선해양(대표이사 이성근)은 구랍 30일 이성근 사장을 비롯한 임직원 50여명이 참여한 가운데 거제시 관내 10개 아동센터를 찾아 교구재 구입을 |
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| ·[해사프레스] JMU마이즈루도 상선 건조사업 철수 |
일본 소식통들에 따르면 저팬 마린 유나이티드(JMU)의 마이즈루(舞鶴) 사업소 (교토부 마이즈루시)는 앞으로 상선 건조사업을 하지 않기로 방침을 정한 것으로 보인다. 이 사업장은 일본의 서해안지역에서는 가장 큰 조선소로 지금까 |
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| ·[해사프레스] “중국산 케이프 신조선가 20% 싸다” |
대형 벌크선을 주력으로 건조하고 있는 중국과 일본 조선소들의 신조선가가 최근 들어 20% 가까이 벌어진 것으로 나타나 주목된다.외신에 따르면 중국 조선소들이 최근 제시하는 케이프사이즈 벌크선의 신조선가는 일본 조선소들이 제시하는 신조선가보다 20% 정 |
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