정기선 경쟁력 위한 대형화 공감대 형성
현대상선 사명 바꾸고 화물확보 고민해야

한국 컨테이너 정기선 해운을 되살리려면 항로정책을 전면 재검토해야 한다는 지적이 나와 주목된다.1월 18일 개최된 ‘해운산업 재건방안 워크숍’에서 정기선 항로 정책을 전면 재검토할 필요가 있다는 주장이 나왔다. 우리나라는 현대상선과 SM상선 등 2개의 원양선사와 12개 근해선사들이 정기선 서비스를 제공하고 있으나 대내외 경쟁이 치열해지면서 통합을 통한 규모...
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