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부산항 북항이 향후 '글로벌 신해양산업 중심지'로 육성된다. 부산 북항 통합개발을 위한 추진단도 함께 발족돼 향후 북항 재개발에 더욱 탄력이 붙을 것으로 예상된다.

해양수산부(장관 김영춘)는 6일(수) 부산항 국제여객터미널 컨벤션홀에서 ‘부산항 북항 통합개발 추진단 출범식’을 개최하고, ‘부산항 북항 2단계 재개발 기본계획’을 발표했다. 이번 행사에는 김영춘 해양수산부 장관과 오거돈 부산시장을 비롯하여 지역 국회의원, 시민단체, 항만업계, 부산시민 등 200여명이 참석하였다.

3월 6일부터 공식 업무를 시작한 부산항 북항 통합개발 추진단은 해양수산부, 국토교통부, 부산시의 공무원 10명과 부산항만공사, 한국토지주택공사 등 관련 공공기관 직원 5명으로 구성되었다. 추진단은 앞으로 부산항 북항 재개발사업과 부산역 일원 철도 재배치사업, 북항 인근 도시재생사업 등 북항 일원에서 추진되는 사업을 통합 관리하게 된다.

한편, 이날 발표된 ‘부산항 북항 2단계 재개발사업 기본계획’은 시민단체·학계·지역전문가로 구성된 추진협의회와 시민토론회 등을 통한 의견수렴 과정과 관계기관 협의, 중앙항만정책심의회 심의를 거쳐 확정, 지난 2월 28일에 고시됐다.

고시의 주요 내용은 자성대부두 계약만료 및 부산역 재배치계획의 철도기본계획 반영 예정에 따라 당초 예정된 74만7717㎡의 재개발 면적을 219만8594㎡로 3배 가량 늘려 2022년부터 재개발 사업착공에 돌입한다는 것이다.

항만재개발 대상구역 선정사유로 해수부는 노후화 및 유휴화, 대체항만 등을 선정지표로 설명했다. 북항의 경우 컨테이너 전용부도 14선석을 운영 중이나 건설된지 30년 이상 경과하여 생산성 저하 및 대형선 기항이 곤란하고, 자성대부두의 경우 임대기간 만료 및 북항 터미널 운영사 체계 개편방안에 따라 기능 이전을 추진 중임에 따라, 양곡부두는 ‘제3차 전국항만 기본계획 수정계획’에서 신항 3단계 지역 내 대체항만 계획이 반영됨에 따라 재개발을 추진한다는 것이다.

이밖에 부산역조차장 및 부산진역CY 부지는 철송 물동량 감소 및 철도 기능 재조정에 따라 철도시설 재배치가 추진 중이며 이에 따라 부산역 일반철도 및 조차장을 부전역으로 이전하고 부산진역CY를 부산항 신항역으로 이전할 예정임에 따라 장래 유휴화가 예상되므로 재개발 대상구역 추가 선정 사유를 밝혔다.

해수부는 이번 기본계획을 통해 부산항 북항에 국제적인 숙박·전시·관광·쇼핑공간과 해양금융, 연구개발(R&D) 센터 등 고부가가치 산업을 유치하고 안전하고 편리한 스마트시티를 구축하여, 부산항 북항을 과거‧현재‧미래가 공존하는 세계적인 신해양산업 중심지로 육성할 계획이다. 특히, 공공성 확보와 쾌적한 미래형 수변도시 조성을 위해 도로, 공원, 녹지 등 공공시설용지를 전체 개발면적의 45% 이상 확보할 계획이다.

해양수산부는 앞으로 기반조성사업에 소요되는 총사업비 2조5천억원 상당의 민간자본을 유치하고, 2022년에 공사를 착수하여 2030년까지 자성대부두, 부산진역 컨테이너 야적장, 범일5동 매축지 일대, 부산역 조차장 등을 순차적으로 개발할 계획이다.

본 사업이 완료되면 부산항 북항이 기존 물류중심 항만에서 해양관광, 휴양시설을 갖춘 혁신성장 거점으로 재탄생되어 침체된 지역 경제를 활성화하는 데 기여할 것으로 전망된다. 또한, 기반시설 조성에 따른 생산유발효과는 약 2조6천억원 규모로 예상되며, 1만3천여명의 일자리 창출효과도 기대된다.

아울러, 해양수산부는 다가올 북항 시대를 대비하여 부산항 북항을 해양관광 거점으로 만들어가기 위해 대만 기륭항, 중국 상해항 등 인근 지역 크루즈 항만과 연계하여 북항을 동북아 크루즈 허브항으로 육성할 계획이다. 또한, 독일 함부르크 항만 축제와 같이 북항에서 세계적인 항만 축제가 개최될 수 있도록 부산시와 협력해 나갈 계획이다.

김영춘 해양수산부 장관은 “오늘 출범하는 부산항 북항 통합개발 추진단은 부산항 북항 재개발에 대한 현 정부의 각별한 관심과 강력한 추진의지를 반영한 결과물”이라며 “부산항 북항이 해양수도 부산의 위상에 걸맞은 국제적인 해양관광 중심지로 도약할 수 있도록 최선을 다하겠다”라고 말했다.