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주요 항만 보안업무를 담당하고 있는 보안근로자들의 임금과 근로시간, 근로형태 등이 항만별로 모두 다른 것으로 확인됐다.국회 농림축산식품해양수산위원회 소속 더불어민주당 최인호 의원이 항만공사로부터 받은 자료에 의하면 2021년 8월말 기준 항만 보안근로자는 총 803명이며, 월평균 근로시간은 185시간, 초봉 급여는 284만원으로 시간당 임금은 1만5503원이다.보안근로자는 청원경찰법에 따른 청원경찰(청경)과 경비업법에 따른 특수경비원(특경) 신분으로 나뉘지만 항만시설 출입통제, 방호업무, 안전 및 질서유지, 시설물 보호 등 비슷한
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한국해운신문
2021.10.13 09:50
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국회 농림축산식품해양수산위원회 국정감사에서 밀수 및 밀입국 단속 등 국가 안보와 관련된 보안업무를 원활하게 수행하는 총괄기구로 항만보안공사 설립 필요성이 제기됐다.국회 농림축산식품해양수산위원회 서삼석 의원(더불어민주당, 영암·무안·신안)이 13일 4대 항만공사에 대한 국정감사에서 “항만보안은 국가 안보와 관련된 사항이므로 원활한 보안업무 수행을 위해 국가가 지원하는 것이 타당하다”고 지적했다.4대 항만공사로부터 제출받은 ‘이직률, 평균임금, 연령을 포함한 항만보안 인력 및 예산현황’을 살펴보면, 항만보안 인력들이 강도 높은 업무와
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한국해운신문
2021.10.13 09:48
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4대 항만공사(여수광양항만공사, 울산항만공사, 부산항만공사, 인천항만공사) 모두가 국제해사기구(IMO)의 국제해상보안규칙(ISPS Code)을 위반하고 있다는 지적이 제기됐다.국회 농림축산식품해양수산위원회 서삼석 의원(더불어민주당, 영암·무안·신안)이 13일 4대 항만공사에 대한 국정감사에서 “항만보안의 가장 기본인 차량 검문·검색에 문제점이 심각하다. 현실에 맞게 개선해야 한다”고 강조했다.최근 5년간(16~20년) 국내 4대항 보안사고는 2016년 10건에서 2019년 0건으로 감소했으나, 2020년 10건이 발생하면서 다시 증
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한국해운신문
2021.10.13 09:46
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부산항만공사가 운영하는 부산항 웅동 배후단지 입주 기업 중 단순 창고업이 85%로 대분을 차지하고, 부가가치와 고용 창출 효과가 큰 제조업은 적어 제도개선이 필요하다는 지적이 나왔다.국회 농림축산식품해양수산위원회 소속 더불어민주당 최인호 의원이 부산항만공사로부터 받은 자료에 의하면 최근 4년간 웅동 배후단지 입주 기업 중 창고업 기업은 2018년 30개에서 2021년 35개로 증가하였으나, 고부가 가치를 창출하는 제조업은 2018년 7개에서 2021년 5개로 줄어들었다.전체 입주기업에서 차지하는 비중 역시 창고업은 2018년 81%
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한국해운신문
2021.10.13 09:41
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부산, 울산, 여수광양 등 항만공사 기관들이 내부 직원을 대상으로 시행중인 주택자금 대출 금리가 정부가 저소득층을 대상으로 운용중인 디딤돌 대출 금리보다 더 낮은 것으로 드러났다.국회 농림축산식품해양수산위원회 소속 더불어민주당 최인호 의원이 부산, 울산, 여수광양 항만공사로부터 받은 자료에 의하면 2021년 8월말 직원 대상 주택자금 대출 누계금액은 부산항만공사 129억원(182명), 울산항만공사 57억원 (104명), 여수광양항만공사 27억원(60명)이다. 4개 항만공사 중 인천항만공사는 직원 주택자금대출 제도를 운용하지 않고 있
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한국해운신문
2021.10.13 09:40
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수년째 증가하는 항만안전사고에 비해 정부가 제시하고 있는 예방대책이 실효성이 없다는 지적이 나왔다.국민의힘 안병길 의원(부산 서·동구, 국회 농해수위)이 해양수산부로부터 제출받은 자료에 따르면, 지난 3년간 항만시설과 항만건설 현장 사고는 매년 30여 건이 넘게 발생하고 이 사고로 수십 명의 사상자가 발생하고 있는 것으로 확인됐다.지난 7월 해양수산부에서는 「항만사업장 특별 안전대책」을 발표했지만 불과 한 달도 되지 않아 국제여객선 뉴골든브릿지 7호 소속 선원이 사망하는 안타까운 사고가 발생했다.8월 9일 송도국제도시에 위치한 인천
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한국해운신문
2021.10.07 11:00
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국회 농림축산식품해양수산위원회 김선교 의원(국민의힘, 경기 여주 양평)이 해양수산부로부터 제출받은‘최근 5년여간(2016~2021.9) 국가 필수선박 운용 현황’을 분석한 결과, 올해 9월말 현재, 국가 필수선박의 목표 대비 지정 척수가 2척 미달한 것으로 확인됐다.국가 필수선박은 전시‧사변 또는 이에 준하는 비상사태 및 해운항만 기능에 중대한 장애가 발생한 경우, 국민 경제에 긴요한 물자와 군수물자를 원활하게 수송하기 위해, 총톤수 1만톤 이상, 선령 20년 미만을 충족하는 선박을 지정해 운영하고 있다.국가 필수선박은 지난 201
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한국해운신문
2021.10.07 10:15
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문성혁 해양수산부 장관의 약속과 달리 북항재개발 1단계 기반시설 준공이 2022년 5월 문재인 대통령 임기 내 불가능한 것으로 드러났다.더불어민주당 최인호 국회의원(부산 사하갑)이 해양수산부로부터 받은 자료에 의하면 2021년 8월말 기준 북항재개발 1단계 사업 공정률은 86%이고, 주요 기반시설 21개 공사 중 10개는 공사를 완료한 것으로 확인됐다.나머지 11개 기반시설 공사 중 도로, 교량 등 9개는 2022년 5월까지 공사를 마무리할 계획이나, 친수공원 관련 2개 조경공사(19만4천㎡)는 대통령 임기가 지난 2022년 8월에
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한국해운신문
2021.10.07 09:55
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코로나가 급속히 확산되고 있는 동남아시아 외국인 선원들과 같이 생활하는 한국 선원들의 백신 접종률이 일반 국민들보다 낮아 코로나 위험에 노출돼 있다는 지적이 나왔다.더불어민주당 최인호 국회의원(부산 사하갑)이 해양수산부로부터 받은 자료에 의하면 2021년 9월 24일 기준 한국 선원들의 1차 백신 접종률은 56%이고, 2차 백신 접종률은 30.8%이다. 이는 같은 날 18세 이상 국민들의 1차 백신 접종률 84%와 2차 백신 접종률 51.1%의 2/3수준이다.2020년말 기준 국제 항해 선원은 총 2만 7,927명인데 이중 외국인
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한국해운신문
2021.10.07 09:53
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국회 농해수위 위원인 이원택 국회의원(더불어민주당, 김제시·부안군)이 해양수산부 국정감사 자료를 검토한 결과, 전남지역에서 시행하고 있는‘섬 주민 여객운임 1천원 단일요금제’사업을 내년부터 전국 섬 지역 주민들에게 확대해야 한다고 주장했다.이 의원에 따르면, 해수부에서 도서민 여객운임지원사업(국비 50%, 지방비 50%)을 통해 섬지역 주민들은 현재, 거리에 따라 적게는 1천원 정도에서 많게는 7천원 까지 요금을 내고 있다.전남은 국비에 도비와 시비를 추가로 편성하여 전남지역 7개 시군의 섬 177개, 섬 주민 4만9018명에게 ‘
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한국해운신문
2021.10.07 09:51
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해양수산부 계획대로 새만금신항 9선석 중 2선석을 2026년에 우선 개장하려면 민자사업으로 되어있는 배후부지 개발을 반드시 국가재정으로 전환해야 한다는 주장이 제기됐다.국회 농해수위 위원인 이원택 국회의원(더불어민주당, 김제시·부안군)은 해양수산부 국정감사 자료를 검토한 결과, 2019년 신항만 기본계획 변경 시 배후부지 개발을 항만공사가 없는 항만 중 보령, 목포, 포항 영일만신항은 재정 100%로 고시했으나, 새만금신항 배후부지만 민자 100%로 고시되어 부당하다고 밝혔다.이 의원은 “속도감 있는 새만금 신항개발을 위해서는 민자
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한국해운신문
2021.10.07 09:49
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정부의 항만투자 불균형이 심각한 항만 체선율과 물동량 감소 등 해상교통 안전성에까지 영향을 미칠 수 있다는 우려가 제기됐다.국회 농해수위 주철현 국회의원(민주당, 전남 여수시갑)에 따르면 2016년부터 2021년 6월까지 5년간 여수석유화학국가산단 내 4개 부두(중흥, 낙포, 사포, 석유화학)의 평균 체선율 26.68%다. 같은 기간 국내 주요 국가항만인 부산항은 0.28%, 울산항은 1.75%, 인천항 0.75%로 여수국가산단 석유화학부두가 20~40배 높은 체선율을 보이고 있다.심각한 항만 체선율은 정부의 항만투자에 반비례하고
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한국해운신문
2021.10.06 16:09
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해양환경공단(KOEM, 이사장 한기준)은 해양수산부(장관 문성혁)와 함께 30일 ‘해파리 부착유생(이하 폴립) 관리 전문 잠수사 양성교육’을 온라인으로 실시한다고 밝혔다.폴립이란 해파리가 성체로 성장하기 전 수중 구조물 등에 붙어 살아가는 유생으로 1개체가 최대 5,000개체까지 자가 분열할 수 있어, 초기단계에서 폴립을 제거하는 것이 해파리 증식을 억제하는 데 가장 효과적이다.공단은 해파리 개체수를 줄이기 위해 2013년부터 약 41억 개 폴립을 제거했고, 폴립 관리 전문가를 양성하기 위해 2016년부터 잠수사를 대상으로 교육하고
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곽용신
2021.09.29 14:37
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해양환경공단(KOEM, 이사장 한기준)은 지난 3개월 간 전국 주요 항만 및 해역 6개소에서 해양폐기물 정화사업을 완료했다고 14일 밝혔다.이번 사업은 올해 6월부터 8월까지 울진군 후포항, 서천군 비인항, 속초시 속초항, 고흥군 녹동신항, 보령시 대천항, 장흥군 삼산방조제 주변해역 총 6개소를 대상으로 2,084ha에 침적된 폐어구, 산업잔재물 및 생활쓰레기 등을 총 510톤 수거했다.공단은 1월부터 먼바다 침적쓰레기 240톤을 포함하여 총 2,354톤의 침적쓰레기를 수거했으며, 연말까지 지역수요를 반영하여 정화사업을 지속할 계획
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곽용신
2021.09.14 12:08
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관계부처들이 해양폐기물관리위원회를 발족시켜 해양쓰레기 처리에 총력을 모으기로 해 주목된다.해양수산부(장관 문성혁)는 범부처 해양폐기물관리위원회의 구성 및 운영방안을 정하는 내용의 '해양폐기물 및 해양오염퇴적물 관리법 시행령' 개정안이 9월 14일 국무회의를 통과했다고 밝혔다.해양폐기물의 65%(초목류 제외시 40%)가 하천 등 육상에서 유입되며, 해양에 유입된 폐기물의 수거만으로는 근본적인 문제 해결이 어려워짐에 따라, 그동안 학계와 국회에서는 우리나라도 미국의 사례와 같이 육상과 해상에서 발생하는 해양폐기물의 전 주기를 아우르는
환경
곽용신
2021.09.14 12:05
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해양환경공단(KOEM, 이사장 한기준)은 습지 보전의 중요성을 알리기 위해 ‘람사르습지도시 홍보 영상 콘텐츠 공모전’을 개최한다고 14일 밝혔다.이번 공모전은 국내 습지 보전과 람사르습지도시 브랜드 이미지를 제고하기 위한 것으로 공모대상은 람사르습지도시와 그 외 핵심어인 탄소저감, 기후변화, 습지보전 등을 조합하여 제작한 영상이다. 국민 누구나 참여할 수 있으며, 이메일(wetlandcity@naver.com)로 10월 31일까지 접수한다.전문가 심사를 통해 대상(환경부 장관상)과 최우수상(해양환경공단이사장상, 국립생태원장상)을 포
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곽용신
2021.09.14 11:53
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해양환경공단(KOEM, 이사장 한기준) 소속기관 해양환경교육원(원장 나선철)은 아동권리 전문 비정부단체인 굿네이버스와 함께 해양환경 교육 꾸러미를 전국 3천여 명의 아동에게 지원한다고 5일 밝혔다.이번 사업은 아동이 자기 주도적으로 학습할 수 있는 체험형 해양환경 자료 제공을 통해 비대면 해양환경 교육 서비스를 활성화하고자 기획되었다.교육 꾸러미는 교육자료 5종(해양생물 종이접기, 산호엽서 색칠하기, 독도 강치 나무 목걸이 꾸미기 등)과 기념품 5종(친환경대나무 칫솔, 해양생물 지우개, 교육용 학습지, 마스크 및 손소독제 등)으로
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곽용신
2021.08.05 12:29
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해양환경공단(KOEM, 이사장 한기준)은 올해 상반기 전국 주요 항만 및 해역에서 해양폐기물 정화사업을 실시한 결과, 침적쓰레기 1373톤을 수거했다고 20일 밝혔다.공단은 주요 항만인 신안군 대흑산도항, 서귀포시 성산포항, 사천시 삼천포항, 목포시 목포남항, 포항시 구룡포항, 동해시 동해묵호항, 울릉군 저동항 등 총 7개소에서 1209톤을 수거했으며, 수협과 협업으로 추진한 먼 바다 해양쓰레기 수거 지원 사업을 통해 164톤을 수거하여 총 1,373톤의 해양쓰레기를 수거하였다.공단은 하반기에도 해역관리청 등 관련기관과 협조체계를
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곽용신
2021.07.20 09:03
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유럽연합(EU)의 유럽위원회(EC)는 7월 14일, 050년까지 온실가스(GHG) 배출량을 제로화하기 위해 EU배출량거래제도(EU-ETS) 대상을 국제해운까지 확대하는 방안을 발표했다. EU의회 승인을 얻어 2023년부터 국제해운에 ETS 도입을 시작하고 2025년까지 단계적으로 배출량거래 대상을 확대해 나간다는 방침이다. 이에 대해 국제해사기구(IMO) 가입국가 상당수가 EU 역내에 독자적인 규제에 반대 의사를 표하면서 IMO가 주도하는 국제 온실가스 배출량 저감 정책과 일원화해야 한다고 주장하고 있다.EC가 제시한 방안은 논의를
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한국해운신문
2021.07.19 17:15
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취항중인 대형외항선을 대상으로 한 GHG(온실효과가스) 단기대책인 ‘현존선연비성능규제(EEXI)'와 ’실연비등급제도(CII)' 등의 두가지 규제가 2023년도부터 도입된다. 노령선을 시장으로부터 퇴출시키고 연비성능이 높은 신조선 건조를 촉진하자는 목적에서다. 최근에 건조되고 있는 신조선들은 대부분 친환경선박으로 규제에 따른 영향은 적을 것으로 보인다. 일부선사들은 최근 EEX대책으로 선령 15년 전후의 선박은 엔진출력을 제한하는 미터기를 설치하려는 움직임을 보이기 시작했다.IMO의 GHG,삭감 전략은 2030년까지 2008년과 비교
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한국해운신문
2021.07.01 11:05