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아시아지역, 케미컬탱커 중심지로 부상 일본을 제외한 아시아역내 국가들의 화학제품에 대한 소비비중이 연평균 7%씩 증가해 2010년에는 24%를 차지함으로써 가장 거대한 소비시장 및 생산지역으로 부상할 것으로 전망됐다.지난달 29일 한국해양수산개발원(KMI 홍승룡원장)에 따르면 케미컬탱커시황은 세계경제회복과 아시아지역의 경제성장에 따라 화학제품에 대한 수요증
외항
취재부
2004.08.04 02:02
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범양, 한일간항로 1천항차 수립 범양상선(대표 韓基宣사진)이 韓日간 항로에서 1,000항차 수송 기록을 수립했다. 156teu급의 소형 컨테이너선인 “해우 프론티어”호는 지난 84년 7월 한일간 정기항로에 취항한 이래 13년 4개월만에 한일간을 1,000번 왕복하는 기록을 세운 것이다.“해우프론티어”호가 지금까지 항행한 거리는 12만km이고 수송물량은 총
외항
취재부
2004.08.04 02:02
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현대상선, 올해 컨수송량 100만개 돌파 現代商船(사장 朴世勇)이 전세계에서 수송하는 연간 컨테이너 수송량이 20피트 컨테이너기준으로 올해 처음 100만teu를 돌파했다.지난달 27일 현대상선은 올들어 지난 10월말까지 현대상선이 풀컨테이너선 35척(선복량 10만5,000teu)으로 전세계 30개국 60여개 항만, 5,000여 도시로 수송한 컨테이너 수송량
외항
취재부
2004.08.04 02:02
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국내 첫 Green Ship …현대 아틀라스호 국가가 공인하는 Green Ship(해양환경모범 선박) 1호선이 탄생했다.2일 現代商船(사장 朴世勇)은 15만톤급 초대형 광탄전용선 ‘현대 아틀라스(Hyundai Atlas)호’가 완벽한 해양환경 보호실천으로 해양경찰청이 올해 처음 시행하는 Green Ship제도의 첫 주인공으로 선정되어 Green Ship인증
외항
취재부
2004.08.04 02:02
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한진해운 PS펜듈럼 항로 4천teu로 교체 韓進海運(사장 趙秀鎬 사진)은 기존의 항로와 투입선박을 교체한다고 3일 발표했다.이날 한진해운은 유럽-아시아-북미북서안을 연결하는 기존의 펜듈럼항로를 유럽-아시아-북미남서안을 연결하는 2개의 PS-펜듈럼항로로 재편한다고 밝혔다. 이와 함께 새로운 2개의 펜듈럼항로에 투입되는 선박을 4,000teu급 이상 초대형선으
외항
취재부
2004.08.04 02:02
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흥아해운, 일본서비스 선대 대형화 興亞海運(사장 이윤재 사진)은 최근 부산 - 일본해 및 홋카이도간 서비스에 투입해오던 선박을 대형화한다.이같은 방침은 동절기 마켓의 스케줄 안정화를 꾀하기 위한 것이다.이에 따라 흥아해운은 대체서비스에서 철수하는 DONAM 7, 8, 9호(188, 300, 309teu) 3척을 매각 처분한다. 이들 선박은 지난 80-84년
외항
취재부
2004.08.04 02:02
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"영구-한국간 컨테이너항로 개설 희망” 중국 요령성 營口港의 항만 홍보단 일행이 訪韓, 지난 2일 로얄호텔서 포트세일즈 활동을 벌였다. 가오바오유(高寶玉) 營口港務局 부국장을 단장으로 한 포트세일즈단은 리셉션에 앞서 해운전문지 기자단과 기자회견을 가졌다.이 기자회견에서 高寶玉 營口港 부국장(사진)은 이번 訪韓 목적에 대해 “한국의 해운무역계에 營口港과 營
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취재부
2004.08.04 02:02
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부정기선시황 내년 회복국면 진입 내년도 세계정기선시황은 구조적인 선복과잉의 여파로 현재의 운임약세기조가 지속되나 부정기건화물선시황과 탱커시황은 다소 호조를 보일 것으로 전망됐다.한국선주협회(회장 조수호)는 최근 협회대회의실에서 개최된 제28차 ‘해사정보조사포럼’에서 한국해양수산개발원 鄭鳳敏 동향분석실장을 초청, ‘98년도 해운시황전망’ 설명회를 가졌다. 이
외항
부두진
2004.08.04 02:02
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OOCL·MISC 그랜드얼라이언스 합류 글로벌 얼라이언스에서 OOCL, MISC가 탈퇴해 그랜드 얼라이언스그룹에 전격 합류했다. (해설기사 참조)이에 따라 그랜드얼라이언스 멤버사는 Hapag-Lloyd, MISC, P&O Nedlloyd, NYK, OOCL 등 5개사로 늘어났고, 글로벌얼라이언스는 APL(NOL), MOL, 現代商船 3개멤버로 줄었다.1일
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부두진
2004.08.04 02:02
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IMF시대의 해운업계 자금경색 최악 우리 외항해운업계는 IMF관리체제에 들어감에 따라 최악의 자금경색과 선박투자재원확보난 가중, 그리고 98년이후 지정화물제도 폐지에 따른 국적선 유지 이점 등이 소멸될 것으로 예상되고 있다.이에따라 IMF관리체제를 극복하기 위한 업계와 정부간의 비상대책회의를 정례화시켜야 할 것으로 지적됐다. 海事프레스가 지난 11일 프레스
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부두진
2004.08.04 02:02
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아시아-미국항로 물동량 12.4% 증가 1-9월까지 아시아-미국간 수출 물동량이 전년동기대비 12.4% 증가한 333만 6,241teu를 기록했다.반면 서항(아시아행)은 4.1% 증가한 244만 2,116teu에 그친 것으로 집계됐다.동항은 미국의 호경기를 반영해 7월부터 3개월 연속으로 40만teu대를 기록하는 등 고수준의 화물량을 유지하고 있다. 반면
외항
취재부
2004.08.04 02:02
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영중합작 세계 최대 벌크사 설립합의 P&O와 중국 首鋼그룹은 케이프사이즈 벌커의 운항에 있어 합병회사를 설립키로 합의했다.신회사는 P&O벌크쉬핑 18척, 수강그룹 9척(건조중 1척 포함)을 포함 모두 17척·약 400만톤으로 세계적인 대규모 운항선대이다. 신회사에 대해 구체적인 내용은 아직 밝혀지지 않고 있으나 내년초 구체화될 예정이다. 한편 P&O벌크쉬핑
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취재부
2004.08.04 02:02
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대한해운 올해 매출 4,880억원 달성 大韓海運은 9일 30기(96년 10월 1일-97년 9월 30일) 정기총회를 갖고 4,880여억원의 매출을 달성해 전년(3,227억원)대비 51.2%의 신장률을 보였다고 발표했다.대한해운은 이날 정기총회에서 영업이익이 186억원을 기록했으나 약 200억원의 환차손으로 인해 최종 180억원의 손실을 입은 것으로 밝혔다.사
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취재부
2004.08.04 02:02
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국적선사 수송실적·운임수입 급증 국적외항선사들의 수송실적과 운임수입이 크게 증가한 것으로 나타났다.한국선주협회(회장 趙秀鎬)에 따르면 국적외항선사들이 올들어 지난 1월부터 9월말까지 우리나라와 제3국간 수출입항로에서 실어나른 화물은 지난 동기보다 21.6% 늘어난 3억 6,595만 1,000톤으로 집계됐다.이와함께 같은 기간 국적외항선사들이 대선료를 포함해
외항
취재부
2004.08.04 02:02
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대리?ㅖ殆測促俑?환차손에 ‘흔들’ 치솟는 美달러화, 끝없이 곤두박질치는 원화가치로 인해 국내선박대리점업체와 복합운송주선업체들이 흔들리고 있다.12일 선박대리점업계·복합운송업계에 따르면 이들 업계는 연일 곤두박질치는 美달러화에 대한 원화환율로 인해 막대한 환차손을 입고 있다는 것이다. 12일 관련업계에 따르면 대리점업계는 그동안 원화로 받던 대리점수수료를 프
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부두진
2004.08.04 02:02
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K-Line, 경상이익 56% 증가 예상 K-Line(川崎汽船)의 98년 3월기 결합결산은 경상이익이 전기대비 56% 증가한 130억엔을 기록할 전망이다.이는 엔화하락에 따른 운임 수입 증가 및 운항효율 개선으로 외항 중심으로 해운업의 수익이 신장되고 있기 때문이다. 항만운송 등 부대사업도 증익을 기록할 전망이다. 前期는 자회사 정리에 따른 유가증권 처분익
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취재부
2004.08.04 02:02
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Triple A 컨소시엄, 동남아-호주 서비스강화 Triple A 컨소시엄에 OOCL등이 합류, 내년 6월부터 동남아시아와 오스트레일리아간 왕복서비스가 강화된다. MISC와 MOL로 구성된 Triple A 컨소시엄에 OOCL과 PIL이 합류, 새로운 컨소시엄을 구축하고 이를 ‘아시아 오스트레일리아 얼라이언스’로 명하기로 합의했다. 이에 따라 내년 6월부터는
외항
김주현
2004.08.04 02:02
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한진해운, 구주운임 FEFC와 동일 인상 韓進海運(사장 趙秀鎬 사진)도 내년부터 구주운임을 teu당 100달러, feu당 200달러 인상한다.13일 한진해운은 최근 구주항로운임동맹(FEFC)이 내년부터 운항선사들의 수익성을 크게 악화시키고 있는 현재의 운임을 적정수준으로 회복시키기 위해 웨스트바운드(서향)항로에서 teu당 100달러·feu당 200달러, 이
외항
취재부
2004.08.04 02:02
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한라해운 10일부로 법정관리 신청 한라중공업(6일)에 이어 漢拏海運도 10일 법정관리를 신청했다.이와 관련 한라그룹 창업주인 鄭仁永명예회장은 이날 최근 부도사태에 대해 국민과 협력업체에 사과하는 사과문을 발표하고 그룹 계열사의 처리문제에 대해 밝혔다. 鄭명예회장은 이 사과문에서 “한라중공업에 대한 과다한 투자로 한라그룹이 부도사태를 야기함으로써 사회에 물의
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취재부
2004.08.04 02:02
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태영상선 전선박 화물고박지침인증 취득 太榮商船(사장 朴定淳)은 지난달 25일 근해선사로서는 국내최초로 13척 전선박에 대해 CSM(Cargo Securing Manual:화물고박지침서)를 한국선급(KR)으로 부터 취득했다고 12일 밝혔다.이에따라 이 회사는 대외이미지 제고와 신뢰도 향상에 크게 기여할 것으로 기대되고 있다. CSM인증서는 지난 74년 SOL
외항
취재부
2004.08.04 02:02