Today 2019.4.20
 
헤드라인
17일, SPC 12개사에 대해 포괄적 금지명령
기업회생절차를 밟고 있는 동아탱커가 채권단의 요구대로 BBCHP 선박을 반선하지 않아도 돼 정상적인 회생절차에 착수할 수 있게 됐다.서울회생법원 제2부는 4월 17일부로 동아탱커가 보유한 BBCHP 선박 12척에 대해 포괄적 금지명령을 내렸다. 이에 따라 BBCHP 선박의 선순위 담보권자인 한국수출입은행, 한국산업은행...
동아탱커, ARS 실패·회생절차 개시
채권단 동아탱커에 반선 요구 논란
윤민현 칼럼
시련과 도전의 시대
10년이면 강산이 변한다더니 우연인지 모르나 한국해운계 역시 거의 10년 간격으로 시련과...
김인현칼럼
한국 해운산업 발전방향
해운산업의 주종을 이루는 선박의 용선과 운송은 국적에 무관하게 이루어진다. 그렇기...
저유황유에 대한 우려, IMO 규제 시행 발목잡나
IMO의 선박 배출가스 규제 시행을 연기하려면 중대한 문제...
해사법률(204)/포워더...
해사법률(203)/수입자...
해사법률(202)/출발지...
여행후기 : 체력‧고산병 걱정 말고 네팔 트래킹 도전
네팔 ABC 트래킹이나 EBC 트래킹을 하고픈데 선뜻...
“동아탱커 BBCHP 반선 안해도
동아탱커, ARS 실패·회생절차  
현대엘엔지해운, VLGC 1척 발
'미스 부산·울산' 팬스타에서 선
현대상선 신입사원 32명 사령장
선박수리업 영업구역 규제 풀린다
성동조선해양 마지막 M&A 추진
북항 운영사 통합 상반기 중에 이 
재경하역사 2018년, 대체로 선 
해진공, 2차 S&LB지원 사업
메인뉴스
엄기두 국장 "흥아 자구노력으로 여건 개선"
오는 10월 1단계 통합법인을 출범시키기로 한 장금상선과 흥아해운의 지분율은 최종적으로 7:3 정도로 추정된다는 전망이 나왔다.해양수산부 엄기두 해운물류국장은 4월 12일 개최된 ‘장금-흥아 컨사업 통합 기본합의 서명식’을 끝난 직후 기자회견을 열고 통합비율은...
당기순익 전년比 대체로 증가
동방·세방은 영업익 소폭 감소
지난 한해 재경 항만 하역사들이 대체로 선방한 것으로 나타났다. 전년 대비 매출액과 영업이익, 당기순이익이 대부분 증가한 것으로 나타났으며 영업이익에서 하락세를 기록한 동방과 세방 역시 소폭 하락에 그쳤다.재경 항만하역사들이 공시를 통해 지난해 실적을 발표...
나의 회고록/정도경영의 師表 박종규 회장(29)
돈 꾸러 다니는 게 하루 일과
김인현칼럼(52)/동아탱커 법정관리의 도산법 및 해상법상 쟁점
김인현 교수(고려대 로스쿨)
현대엘엔지해운, VLGC 1척 발주
2020년 인도, 옵션 1척 추가 계약
1분기 중고 케이프 거래 全無
벌크시황 악화 영향, 케이프 해체는 13척
조선협회장에 대우조선 이성근 사장
"업계 과제 협회 차원의 방안 강구"
해양대 최첨단 실습선 ‘한나라호’ 취항
12일 태종대ㆍ오륙도 등 일대 시승행사
김인현칼럼(52)/동아탱커 법정관리의 도산법...
BPA, 미래 발전을 위한 관리자 소통 워크...
범 인천항 재난 및 안전관리 추진단 합동 점...
현대重, 장애인 축제 ‘오뚜기 잔치’ 후원
폴라리스쉬핑, 회사채 700억으로 증액 
흥아해운, CB 152억원 발행 성공 
로테르담항 1분기 물동량 5.1% 증가
“한중카페리 지분 불균형, M&A로 극복”
현대삼호重, 싱가포르 컨크레인 4기 수주
SM상선, 화주·해운업계와 교류 강화
부고/한국도선사협회 이병주 前전무 모친상
현대미포, 1분기 수주량 14.5% 증가 
BPA, 항만근로자 대상 미세먼지 마스크 배...
UPA, 강원도 산불 피해 구호금 전달
UPA, 항운노조 대상 안전교육 실시
장생포항 정화사업 5년차 착수보고
해양대 송화철 교수, 국토교통부 장관 표창
윤민현칼럼(43)/Sulphur Cap, 양...
“지부티정부 ‘DP월드’에 3.85억$ 지급... 
선박수리업 영업구역 규제 풀린다
海事문학
저녁노을 바라보며(103)
손으로 꾹꾹 눌러 쓴 손편지를 받았다.뉴저지에서 보낸 편지가 북미대륙과 태평양을 건너...
해운업계, 포용과 관용의 인사정책으로 조직 혁신해야
얼마 전에 모 TV방송국의 다문화 정책 순수(純粹)로부터의 해방...
ballast : 바닥짐, 밸러스트
ballast는 선박의 무게중심을 낮추어 안전성을 높이기 위해...
염정호칼럼/BIMCO 선...
염정호칼럼/BIMCO 정...
염정호칼럼/정기용선계약의...
해운업 위기 어디서 시작됐나?
우리나라 해운업 위기의 원인은 크게 세 가지로 볼 수 있다...
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