Today 2018.5.23
 
  헤드라인
최재홍 前사장 "무리하다 문닫으면 되려 독"
"공사, 민간 톤이지뱅크에 보증제공해야"
한국해운산업 재건이라는 막중한 임무를 수행하게 될 한국해양진흥공사는 혼자 지구를 구하는 슈퍼맨이 아닌 여럿이 팀을 이루는 어벤져스가 돼야한다는 지적이 나와 주목된다.한국해양보증보험 초대 대표이사를 지낸 최재홍 前사장은 고려대해상법연구센터, 서울해사...
윤민현 칼럼
재건의 출발, 디딤돌과 걸림돌
정부가 2018년 4월 5일 발표한 해운재건 5개년 계획의 요지는...
토레스 델 파이네의 압도적 풍광에 빠져
토레스호수까지 트래킹엘 칼라파테에서 약 2시간 정도 거리...
김인현칼럼
서울해사중재협회의 창립 경과와 의의
해운업이나 조선산업을 영위하다보면 각종 분쟁에 봉착...
조선업 회생, 안전을 희생해서는 안돼
한국 조선업의 생존을 둘러싸고 내려지는 쉽지 않은 결정들이 안전...
해사법률(198)/부당한...
해사법률(197)/선하증...
해사법률(196)/플랫랙...
취항 1년 SM상선, 두 번째 미
대한해운ㆍ에쓰-오일, 장기계약 서
유럽조선, 한·중조선업계 신조수주 
한국선장포럼 발기인 대회 열려
대륙아주, 英선박중개협회 세미나
바다마라톤 D-5/현대상선 마라톤
KSS해운, 3.5K 케미컬 탱커
한국쉘석유, 지역사회 공헌활동 펼
에어서울, 18일 다낭 신규 취항
김인현 교수, 고대 석탑연구상 수
메인뉴스
인터뷰/한국해운조합 임병규 이사장
한국해운조합의 이사장이라는 중책을 맡아 조합과 해운산업의 발전을 위해 일하게 된 것을 영광스럽게 생각합니다. 취임 후 현안문제를 파악하면서 해운산업이 국가경제에 미치는 중요성을 다시한번 확인할 수 있었습니다. 국가물류비의 1%로 국내 전체화물의 약 20%를 담당...
인터뷰/㈜메카텍 정신종 대표·정균식 박사
선박 엔진연소 분석 장비 ‘i-MEP’ 개발i-MEP통해 연비 최대 7~10% 절감 가능글로벌 금융위기의 여파를 넘지 못하고 쓰러졌던 중형 벌크선사인 티피씨코리아의 정신종 사장과 20여년간 선박용 엔진을 연구해온 정균식 박사가 의기투합해 엔진연소분석 컨설팅회사인 ㈜메카텍...
한국해양진흥공사 임직원 채용 개시
임원 등 관리자 포함 총 33명 공개모집
마샬아일랜드 부산사무소 개소
한국해운업계에 전문적ㆍ기술적 서비스 제공
해양진흥공사, 부산해양금융중심지에 큰 역할
15일 2018 부산 해양금융 컨벤션 개최
폴라리스쉬핑 회사채 600억원 발행
당초 300억원에서 600억원으로 증액
고려·남성, 포항영일만항 기항 확대
10일 포항시와 항로개설 협약 체결
"해양진흥공사, 슈퍼맨아닌 어벤져스되라" 
홍콩항 3개월 연속 컨 물동량 감소 
현대미포, 49K탱커 4척 수주 
대우조선 시험수조 연구센터 8월 입주
부산, LNG벙커링 기자재 시험평가 설비 구...
IPA,‘햇빛․나음발전소’ 준공 ...
YGPA, 항만구역 내 가로수, 녹지대 유지...
“리보금리 급등, 해운업계 부담 가중”
난통상서, 1년만에 수주잔량 30척 기록 
재경하역사 1분기 실적 대체로 양호 
"대한민국에서 세계 등대 미래 밝혀"
에어서울, ‘민트 원정대’ 모집
해양사고시 선장 매뉴얼 개발 추진
LNG 벙커링 기술개발ㆍ체계구축 추진
BPA, 2018년 재난대응 안전한국훈련 종...
IPA, AEO 공인인증획득 사업 대상기업에...
“엔진 최적화 기술로 국적선 경쟁력 제고” 
“향상된 서비스로 글로벌 진출 조력자 되겠다... 
4월 신조발주, 韓 수주 2개월 연속 1위 
광양항 서측배후단지 우선협상대상기업 선정
Bill of Lading : 선하증권
일본에서 선하증권은 종종 BL이라고 한다. Bill of Lading의 약칭으로 BL이라고...
海事문학
저녁노을 바라보며(90)
파란만장의 2017년, 내 나이가 望九이었다. 90세를 바라본다하여 81세를 望九...
해운업 위기 어디서 시작됐나?
우리나라 해운업 위기의 원인은 크게 세 가지로 볼 수 있다...
염정호칼럼/BIMCO 선...
염정호칼럼/BIMCO 정...
염정호칼럼/정기용선계약의...
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