Today 2017.4.28
 
SM 권기현 본부장 “한국해운 신뢰회복 위해 긴요”
한진해운이 몰락하는 과정에서 추락한 한국해운의 신뢰를 회복하기 위해서는 우선 정부가 강력한 컨트롤 타워를 구축하는 것이 필요하다는 주장이 나왔다.부산항만공사가 4월 26일 부산항국제여객터미널에서 개최된 ‘해운산업 위기극복과 부산항 발전방안 모색 세미나’에서 SM상선의 권기현 영업본부장은 “무너진 한국해운의 신뢰를 회복하기 위해서는....
윤민현 칼럼
변곡점에서 본 한국해운의 과제
지금부터 50년전 26만dwt였던 한국해운의 총 선복량은 최근 UN...
해사법률(194)/포워더...
해사법률(193)/특별조...
해사법률(192)/ 훨씬...
fleet : 함대, 선대(船隊)
고대 영어에서는 fleot, fleote, floeta 등으로 사용됐는데...
김인현칼럼
하역비지급보장 기금제도라도 조속히 만들자
한진해운 물류대란에서 하역회사가 하역작업을 거부함으...
폴라리스쉬핑 회사채 300억원 발
SM상선, 컨테이너박스 2만teu
한국형 톤이지뱅크 공식 출범
“승선근무예비역 폐지시 승선사관으 
고려해운 “변화와 혁신으로 재도약
한국선박해양 26일 공식 출범
재경6사 작년 실적 대부분 하락세 
양밍라인 주식 3일까지 매매 정지 
“정부의 강력한 해운 컨트롤 타워 
해운-기자재업계, BWMS 상생협
메인뉴스
아주역내항로 선복량 전년대비 147% 급증
현대상선이 4월 1일자로 얼라이언스 체제가 개편되면서 아주항로 서비스를 가장 많이 늘린 것으로 나타났다.현대상선이 최근 공개한 자료에 따르면 현대상선이 G6 얼라이언스에 소속됐던 지난해 4월과 2M+HMM 전략적 협력체제에 참여한 올해 4월과 비교하면 아주항로...
26일 한국선박해양㈜ 창립식 개최
한국형 톤이지 뱅크로 성장할 것으로 기대를 모으고 있는 한국선박해양㈜이 26일 공식 출범했다.한국선박해양㈜은 4월 26일 부산국제금융센터(BIFC) 대강당에서 이진복 국회 정무위원장, 서병수 부산시장, 정은보 금융위원회 부위원장, 해양수산부 윤학배 차관, 한국산업...
대한통운, 중동 중량물 물류기업 인수
이브라콤 지분 51% 인수로 경영권 확보
“원양정기선사 M&A 막바지, 국적선사 소외”
KMI 전형진 박사 "국적선사 내실 키우는 방법밖에"
“부산신항, 터미널 운영사 통합해야”
글로벌얼라이언스 기항터미널 분산 비효율성 주장
단일운영체제 구축 통한 경쟁력 확보 필요 설명
재경6사 작년 실적 대부분 하락세
CJ대한통운, (주)한진은 매출액 선방
폴라리스 회사채 300억원 발행 추진
한국기업평가 BBB+/안정적으로 평가
1분기 컨물동량 컨’물동량, 2.3% 증가
롯데글로벌로지스, 봉사활동 펼쳐
현대상선, 부산항 이용할수록 손해? 
한국해운조합 경영본부장에 한홍교씨
삼성重, 영업익 350% 증가 275억 기록
해운거래정보센터 10월 독립법인으로 새 출발 
한진-원더스, 택배서비스 경쟁력 강화
UPS, 로젠택배 인수 추진
UPA, 울산항 모든 토지 한눈에 본다
해양대 자회사 ㈜아이플러스원, 장관 표창
KOEM-선원복지고용센터, 선원 복지위해 협...
선주협회-남동발전 상생협력 간담회 개최
프론트라인, DHT에 3번째 합병 제안 
부산세관, 면세범위 초과물품 집중단속
“물량 확보시 인프라 구축 추진”
GFEZ, 민원담당공무원 친절교육 실시
OOCL, 부산신항 BNCT 다시 기항
대우조선, 4년만에 흑자전환
STX엔진-알파라발, BWMS사업 MOU
중국 벌크선사 핸디벌크선풀 발족 
海事문학
저녁노을 바라보며(83)
팔순이 되었습니다.예순까지만 살았으면 했습니다. 60대를 넘기곤 일흔부턴 언제 꺼질...
염정호칼럼/BIMCO 선...
염정호칼럼/BIMCO 정...
염정호칼럼/정기용선계약의...
해운업 위기 어디서 시작됐나?
우리나라 해운업 위기의 원인은 크게 세 가지로 볼 수 있다...
공급자 함정에 빠진 정기선
최근 급증하고 있는 극초대형 선박 발주 이유를 새롭게 정립해 봐야할 필요가 있다...
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